Ramón Jiménez Gaona, ministro del MOPC, informó que esta fue una de las propuestas que presentaron las autoridades paraguayas en Madrid y Londres la semanada pasada, ciudades en las que mantuvieron reuniones con empresas constructoras e inversionistas. Dijo que importantes firmas europeas demostraron interés para encarar esta y las demás obras.
Además de la APP (Ley 5102), no se descarta que los aeropuertos sean modernizados con la Ley 5074, que permite el financiamiento y la realización del proveedor, con el aval del Estado paraguayo. El plan de modernización de las terminales aéreas lo llevan adelante el MOPC y la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), con la participación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
IMPORTANCIA. Luis Aguirre, presidente de la Dinac, comentó que el 20 de noviembre ya se tendrá el resultado del estudio de prefactibilidad para la construcción de una nueva terminal del Silvio Pettirossi. Luego, inmediatamente, la OACI empezará el estudio de factibilidad. Con estos informes se podrá determinar cómo se aplicará la APP, es decir qué porcentaje de participación tendrá el Estado y cuánto le corresponderá a la empresa privada. Aguirre señaló que la nueva terminal internacional requerirá una inversión de USD 180 millones para 30 años.
Con relación a la huelga que anunciaron los sindicatos, el titular del ente aeronáutico indicó que los trabajadores tienen que entender que estas modernizaciones no son para 5 o 10 años, sino para tres décadas. Explicó que la prioridad del Gobierno es clara y es la de tener un aeropuerto internacional moderno, capaz de potenciar la conectividad aérea.
Los más de 10 sindicatos de la Dinac aseguraron que irán a huelga el 19 de noviembre, por 10 días, porque no aceptan la APP. No brindarán servicios en el Silvio Pettirossi.
