Este proyecto está en estudio de prefactibilidad y costaría entre 20 y 25 millones de dólares y prevé la construcción de una nueva ruta de dos carriles, desde la supercarretera hasta la conexión con el acceso al segundo puente con Brasil en la ruta 7, en Minga Guazú (ver infografía).
Para ejecutar la obra, estiman licitar el próximo año para el diseño final de la carretera de 25 km, lo cual evitará que el tráfico sojero y de cargas pase por la zona urbana de Hernandarias, y hará que se conecten directamente con Brasil por medio del acceso al futuro segundo puente, actualmente en proceso licitatorio bajo la Ley 5074 “llave en mano”. Luego se licitará la obra, a finales del próximo año.
“Son 25 kilómetros, el viaducto ya estará construido sobre ruta 7 para conectarse con el acceso al segundo puente con Brasil. Este proyecto estará rondando los 25 millones de dólares. La diferencia con el acceso al segundo puente es que este tendrá cuatro carriles, mientras que esta circunvalación tendrá solo dos carriles”, manifestó el Ing. Luis Ferreira, director de la DIPE.
A su vez continuó: “Tenemos algunos trazados alternativos, además las expropiaciones de esta parte no serán tan costosas como el caso del acceso este. Está en el plan diseñar el estudio final para ejecutar esta parte el año que viene a más tardar. Hoy lo que pasa es que hay una superproducción de soja en esta parte, y para salir a Brasil pasan por la parte urbana de Hernandarias. Lo que queremos evitar es que ese tránsito pase por la ciudad”, enfatizó.
Por otro lado, explicó que incluso ya hay en construcción un puente en el trazado de la ruta, que se aprovechará con este proyecto (puente de la calle 16) que conecta con el centro de Minga Guazú.
“Este proyecto está en etapa de factibilidad. Ya hay incluso en construcción un puente en dicha zona para que se aproveche con este proyecto, que es el puente de la calle 16, que luego pasa en el centro de Minga Guazú, por eso es que queremos seguir el corredor de calle 16 y antes de entrar en el casco urbano de Minga Guazú, se desvía el trazado hasta el corredor 18 para empalmar con el viaducto de cara al acceso al segundo puente”, mencionó el ingeniero Ferreira.
