01 mar. 2025

25 camiones con carga de la ANDE varados por no pagar el despacho

Según denuncias, no había recursos para el despacho de los elementos que son trasladados en 25 camiones, mientras que desde la ANDE sostuvieron que se debió a dificultades con el plan financiero.

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Tito Ocariz

Esteban Ariel Gonzalez

El ingeniero Tito Ocariz, gerente técnico de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE), admitió ayer que varios camiones que transportan conductores para repotenciación están varados en la aduana de Puerto Falcón (Presidente Hayes) desde hace aproximadamente diez días, por falta de recursos para el despacho de los productos.
“Tuvimos una cuestión, digamos, interna, una cuestión de plan financiero, pero ya solucionamos”, contó Ocariz, señalando que la inversión por los elementos fue de alrededor de USD 5 millones, para el cambio de dos líneas de transmisión, desde la subestación Coronel Oviedo hasta Carayaó (220 kV), y desde la subestación San Estanislao hasta la subestación Barrio San Pedro.

Ocariz señaló que habló con la gerencia financiera de la ANDE para asegurarse de la conclusión del proceso de pago, y se estimaba que en la tarde de ayer se liberaría la carga. “Ellos traen cables, son cables de alta capacidad de conducción, HTLS le llamamos técnicamente, que en inglés significa High Temperature, Low Sag, o sea, son cables para baja flecha. La flecha es la que baja cuando sube mucho la demanda. Baja la flecha, el conductor baja. Este conductor tiene la característica de que prácticamente no tiene flecha, o sea, muy poca es su flecha, entonces vos podés conducir mucha corriente”, explicó el ingeniero.

Sostuvo que el año pasado la ANDE culminó las tareas de una repotenciación desde Carayaó hasta San Estanislao y ahora el proyecto va a proseguir llegando hasta Barrio San Pedro. “La idea es que lleguemos a más tardar el año que viene hasta Horqueta, cambiar todo ese tramo de línea para el sistema Centro-Norte”, subrayó.

Sobre los cables, que estarían siendo transportados en 25 camiones, según las denuncias, y entre 14 y 18 camiones, según Ocariz, llegan en rollos enormes. “La industria que fabrica eso es un mix, el alma, el conductor ya es fabricado aquí en Paraguay por la empresa CTC, que está ahí en Puerto Fénix entiendo. Y ese material, el alma, el material que está en el centro del conductor, después va a Argentina, va a la empresa IMSA, si mal no recuerdo, donde le ponen la parte exterior que es de aluminio, y luego ya vienen”, indicó el gerente técnico de la ANDE.

Posteriormente, los productos son trasladados a los almacenes de la estatal para su instalación. “Hay una buena noticia para nosotros, esa industria se está instalando ahora en Paraguay. Desde este año vamos a tener todo el proceso acá”, resaltó Ocariz.

“Tuvimos un pequeño atraso, sí, por el tema del plan financiero. El tema del plan financiero, que faltó hacer un ajuste ahí. Es parte de la burocracia del Estado, por decirlo de alguna forma. Pero, como te digo, está solucionado”, añadió el funcionario.

Obra. La ANDE informó que para mejorar la capacidad de transmisión en los sistemas Central, Norte y Oeste (Chaco) del país, realiza trabajos de recapacitación de la línea de transmisión de 220 kV que une las subestaciones de Carayaó y San Estanislao. Estos trabajos se realizaron a través de la Licitación Pública Nacional 1752/23, adjudicada a la empresa Tecnoedil SA, bajo la fiscalización directa de funcionarios de la ANDE.

Como parte de esta recapacitación de la línea de 220 kV, se realizaron trabajos de repotenciación de las barras de 220 kV, así como de los equipos de maniobra, protección y medición en la Subestación Carayaó. Similares tareas se llevaron a cabo en la Subestación San Estanislao. Los trabajos fueron acompañados por la gerente técnica de la administración eléctrica.

5 millones de dólares costaron los conductores que son transportados en más de una docena de camiones.

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