A la convocatoria de ofertas del proyecto, que tiene un costo global de USD 155 millones, acudieron 16 empresas, las cuales presentaron sus propuestas el 5 de febrero pasado y, a once meses, el proceso aún sigue en “evaluación” por parte del MOPC y sin aprobación del Focem.
Según fuentes del sector privado y del mismo MOPC, el Focem no aprobó las evaluaciones del ente estatal y las había rechazado en dos ocasiones, por lo que la cartera del Ejecutivo volvió a presentar un tercer pedido de “no objeción”, que aún sigue a la espera de confirmación.
Según fuentes extraoficiales, este tercer pedido para aprobar la adjudicación y realizar las obras en San Pedro podría ser rechazado de nuevo por el Focem.
Según el MOPC, el atraso en el desembolso sería una responsabilidad del Focem. Por su parte, el organismo internacional -cuya representación paraguaya está dentro del Ministerio de Hacienda- no dio a conocer públicamente las objeciones que tuvo sobre el proceso licitatorio.
Recibí las noticias en tu celular, unite al canal de ÚH en WhatsAppSegún la representación del Focem en Paraguay, las últimas documentaciones que había recibido por parte del MOPC fueron en noviembre pasado, sobre cuya documentación volvió a pedir una reevaluación.
Finalmente, la unidad técnica del Focem tendría 10 días hábiles, contados desde el 18 de diciembre pasado, para expedirse finalmente sobre la licitación. Así, la respuesta de aprobación o rechazo del desembolso del Focem para las obras viales en San Pedro se tendría en enero de 2021.
DETALLES. La obra fue adjudicada este año por el MOPC al Consorcio Roggio, debido a que presentó la oferta más baja de entre 16 competidoras, valorada en USD 34 millones.
Sin embargo, el Focem había cuestionado esta adjudicación por parte del MOPC al citado consorcio en dos ocasiones durante este año, según fuentes del sector privado.
En caso de descalificarse la oferta más baja, que es del Consorcio Roggio, la siguiente propuesta que quedaría firme es superior por más de USD 1,5 millones, y que supuestamente sería en detrimento del Estado paraguayo y las naciones del Mercosur.
Con esto, el proyecto de la ruta y obras viales en San Pedro financiado por el Focem se encarecería bastante. Por otra parte, los pobladores de la zona solicitan tener la ruta lo antes posible, ya que desde febrero pasado se está dilatando la orden de trabajo, según fuentes del sector privado.
En todo este proceso licitatorio, las normas que rigen la adjudicación son las que establecen la ley de Contrataciones Públicas y, según la evaluación realizada del MOPC, la firma adjudicada estaría cumpliendo con los requisitos y por lo cual no se hallaron motivos para descalificarla. En tanto, el Focem levantó objeciones a la adjudicación del MOPC con respecto a ciertos ítems presentado por la contratista, que no se ajustan a cánones del Mercosur, y rechazó en dos ocasiones el pedido de “no objeción” del citado ministerio.
CIFRAS DEL EMPRENDIMIENTO VIAL
Costo global. La licitación pública internacional del MOPC dirigida a “empresas constructoras especializadas en obras viales para el proyecto de mejoras en la conectividad física del Departamento de San Pedro”, a ser financiada con recursos provenientes del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), tiene un costo global de USD 155,7 millones.
Aporte del Focem. Estas obras viales y de mejoras de la conectividad en el segundo departamento del Paraguay tendrán un aporte del Focem de USD 92,9 millones.
Contrapartida local. El aporte local paraguayo, canalizado a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, para encarar estas obras viales en el interior del país será de USD 62,7 millones.