19 nov. 2024

Calvario de pasajeros por regulada de ómnibus se acentúa con restricciones

Transportistas siguen castigando a usuarios dejándolos varados, sobre todo después de las 20:00. Tras innumerables quejas por mal servicio, VMT canceló ayer a una empresa y sumarió a otras dos.

Persisten las reguladas intensas de buses y ayer en horas de la noche –en el marco de las restricciones horarias de circulación entre las 20:00 y las 05:00 de la mañana– un grupo de pasajeros se manifestó por la falta de unidades sobre la avenida Fernando de la Mora, mientras que otros ciudadanos de varios sectores de Asunción y área metropolitana también quedaron varados en la calle.

Tras la también persistente denuncia ciudadana, el Viceministerio de Transporte resolvió cancelar el itinerario a una empresa e iniciar sumario a dos más por deficiencias en la prestación del servicio.

Se notificó el rechazo de la solicitud de reconsideración al sumario ya concluido a la Empresa de Transporte y Turismo Choferes del Chaco SA, concesionaria de la Línea 20, por lo que se dispuso la cancelación del itinerario. Las sumariadas son Automotores Villa Hayes SRL, concesionaria de la Línea 46, y Lago Azul de Ypacaraí SA, concesionaria de la Línea 128.

La intensificación de las reguladas del transporte público se da por un pedido de suba del pasaje que no fue otorgada por el Gobierno, debido a que el precio del combustible se mantuvo para el sector.

El VMT, como parche, emitió una resolución que dispone la habilitación temporal de vehículos especiales como móviles militares y transportes escolares para prestar el servicio.

El presidente de la Asociación de Propietarios de Transporte Escolar, Rolando Martínez, indicó que están esperando una respuesta por parte del Viceministerio porque necesitan un subsidio para poder operar y no tener pérdidas, ya que el sector fue muy golpeado por la pandemia.

“Estamos viendo la propuesta del VMT, hay compañeros que no están de acuerdo porque se estaría cobrando el pasaje normal y algunos quieren dar marcha atrás porque sostienen que no va a ser rentable. Nosotros exigimos un subsidio para combustible también, así como se les da a los transportistas o ver alguna alternativa porque con G. 2.300 por pasajero no será rentable”, refirió.

ITINERARIOS. Martínez señaló que ya están establecidos dos recorridos: “El primero sería de la ruta PY01 del km 17 hasta al microcentro en la calle Colón, también en calles como Mcal. Estigarribia y Eusebio Ayala, el otro itinerario sería en Ypacaraí, ruta PY02, San Lorenzo, Fernando de la Mora y Lambaré”.

A partir de las 18:00 ya no hay colectivos, tengo que caminar hasta Eusebio Ayala porque en España no hay opciones. César Espínola, usuario.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.