Entre reguladas y buses chatarras. La situación del sistema de transporte público de pasajeros en el área metropolitana cada vez es más penosa y representantes de diversos sectores resaltan la necesidad de una política pública adecuada para abordar el tema, sobre todo porque el transporte es un derecho humano.
Esto se postuló durante un diálogo en el programa Políticamente Yncorrecto de Telefuturo, con Pablo callizo, concejal de Asunción; Mauricio Maluff, miembro de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama); Victorio Oxilia, docente universitario y Víctor Raúl Benítez, economista.
El docente Victorio Oxila destacó que el transporte es un derecho humano porque la gente tiene que transportarse, tiene que movilizarse hacia los lugares de trabajo, desplazarse para hacer compras, visitar amigos, familiares y a sus sitios de estudios. ‘‘Es una necesidad y tiene que ver, entonces, con una situación que es pública, lo principal es tener una política pública en relación al transporte’’.
Plan Z. A la sombra de la falta de políticas públicas para solucionar la problemática está la falta de planificación sobre lo que ya se venía hablando en los años 90 con el Plan Z. Entonces ya se advertía que entre el 2010 y 2020 íbamos a tener este problema de transporte, recordó el edil Pablo Callizo.
Ante el crecimiento de Asunción y el planteamiento de la ministra de Obras Públicas, Ing. Claudia Centurión, de implementar carriles exclusivos como proyecto para descomprimir el tráfico vehicular, Callizo consideró que esto es positivo si se entiende como un plan piloto, ya que se debe analizar su eficacia, comparar tiempo, velocidad. Sin embargo, a futuro se debe pensar en un proyecto mucho más ambicioso de carril exclusivo que no interfiera con las entradas de los locales comerciales.
Migración. Para Mauricio Maluff, de Opama, el sistema de transporte público está peor. En 1984, dos tercios de la ciudad se movilizaba en transporte público, no 15% como es hoy. Esto muestra una decadencia porque incluso tenemos mucho menos colectivos de lo que había hace tres años. Hay 300 colectivos menos circulando hoy todos los días. ‘’Estamos pasando por un proceso en el que la gente abandona el transporte público y se mueve en vehículo particular por falta justamente de atención del Estado’’.
El economista Víctor Raúl Benítez, recordó que la Encuesta de Movilidad del Área Metropolitana de Asunción (AMA) refleja que miles de personas utilizan sus propios vehículos para la movilidad antes que un transporte público. De 2.470.000 viajes por día, Dos tercios (68%) se moviliza en coche y a pies, destacando que la falta de movilidad eficiente y sostenible resulta en la pérdida de tiempo, dinero y calidad de vida.
En área metropolitana de Asunción, se deben organizar los municipios y trabajar con el Gobierno Central, según el profesor Oxilia, para ver cómo organizar al grupo de interés económico, cómo son las empresas de transporte que son más de 40 en comparación a otras metrópolis más grandes que tienen mucho menos y funcionan mejor.
