El gremio de transportistas Cetrapam comunicó al Viceministerio del Transporte que realizará, a partir del lunes 14 de junio, el paro por tres días del servicio.
Argumentan que es por incumplimiento del acuerdo firmado en marzo, pero sería más bien para obligar a que se acepte la propuesta del 18% de rentabilidad para el sector en la taifa técnica.
ÚH confirmó a la mañana la recepción en el Viceministerio de la nota con fecha del lunes 7 de junio y que, en horas de la tarde, ya se difundió en las redes sociales, donde las reacciones de repudio no se hicieron esperar. Piden al Gobierno que cancele los itinerarios a todas las empresas que realizan el paro.
La nota se encuentra firmada por César Ruiz Díaz, titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam). Alega que la acción obedece al “incumplimiento por parte del Gobierno de varios de los puntos del acuerdo que habían firmado el pasado 6 de marzo con el Viceministerio del Transporte y el ministro secretario de la Presidencia”.
Sostiene que existe imposibilidad material de seguir cumpliendo el servicio en condiciones competitivas, razón por la cual han decidido ejercer “el derecho al paro” de todas las empresas agremiadas a Cetrapam por el término de tres días, a partir del lunes 14 de junio, pero que a su vez “garantizan el funcionamiento mínimo regular del servicio”.
De momento, la acción solo sería en principio de las empresas asociadas a Cetrapam, a partir de que otros gremios de transportistas, como Ucetrama y Cotrapar, no se pronunciaron al respecto.
Intentamos conversar ayer con el ingeniero Sánchez, a fin de saber cómo va a encarar esta medida de presión, pero no hubo retorno. Extraoficialmente surgió que estarían preparando resoluciones para establecer la regulación del mínimo de unidades que deben operar en casos de medidas de paro y que hoy no está establecido, como tampoco las multas para quienes no las cumplen.
TRASFONDO. Por otra parte, como en anteriores ocasiones y lo viene haciendo hace un tiempo, Ruiz Díaz no atendió llamados ni respondió a mensajes de ÚH, a fin de que pueda exponer más detalles y argumentos sobre esta decisión del paro.
Si bien alegan incumplimiento del acuerdo de marzo, el objetivo más bien sería imponer la postura del sector para establecer la mayor utilidad en la tarifa técnica (18%) que habían planteado al Viceministerio. Esto aún está en estudio en Hacienda y lo deberá resolver el consejo asesor que estudia la tarifa.
La medida aumentará la odisea para los usuarios que ya vienen soportando meses de reguladas. El objetivo del paro sería que se establezca el 18% de rentabilidad en la tarifa técnica.
LAS CIFRAS
4.000 guaraníes es el costo que arrojaron los cálculos en una simulación de la tarifa técnica del pasaje para el mes de abril.
5.000 guaraníes es el resultado del cálculo del costo del pasaje para el servicio diferencial realizado con los datos de abril.