Por Justiniano Riveros
y Charles Saldívar
INFANTE RIVAROLA, CHACO
Para fines de julio se anuncia la entrega de la obra asfáltica de 120 kilómetros que une la localidad de La Patria con Infante Rivarola en la frontera con Bolivia. La obra es ejecutada por las empresas Benito Roggio y Talavera y Ortellado a un costo aproximado de 18 millones de dólares.
Según el ingeniero Juan Carlos Farías, superintendente de Obras de la empresa Benito Roggio, para el 31 de julio se tiene prevista la entrega de un tramo de 58 kilómetros que le corresponde a su empresa y el resto a Talavera y Ortellado. Indicó que el costo de la obra es de 157.087 dólares por kilómetro con calzada pavimentada con tratamiento superficial doble en 6,50 m de ancho, banquinas pavimentadas con tratamiento superficial simple en 1,80 metros de ancho. Base de 17 centímetros de espesor, compuesta de una mezcla de 95 por ciento de suelo local y 5 por ciento de cemento pórtland. También tiene sub-base de suelos seleccionados con 17 centímetros de espesor y subrasante mejorada de 15 centímetros de espesor. El alteo con 863.300 metros cúbicos de terraplén, entre otras características.
La obra se inició en febrero de 2004 y hasta ahora ya se ejecutó en un 96 por ciento.
en bolivia. Según el alcalde de Villa Montes, Bolivia, el Gobierno paraguayo está concluyendo su parte y ellos ya iniciaron también la obra asfáltica desde Villa Montes a Infante Rivarola, que tiene la misma extensión. Dijo que su conclusión prevén para fines del 2008.
Acotó que con estas obras ambos países estarán unidos con rutas de todo tiempo y se potenciarán las relaciones y el intercambio comercial que, a su criterio, ya se han iniciado.
Por su parte, la gobernadora de Concepción, Ramona Mendoza, indicó que las conversaciones son optimistas con las autoridades bolivianas, más aún con la conclusión de la ruta asfaltada que une con Bolivia. Destacó que existen varias posibilidades para iniciar el intercambio comercial, especialmente agrícola.
Corredor bioceánico. Las obras de empalme del Corredor Bioceánico que une La Patria con Infante Rivarola, cuyo contrato fenece en junio de 2007, debieron ser entregadas en abril de este año, según había informado el ingeniero Luis Alberto Farías, superintendente de Obras de la empresa Benito Roggio, al ex titular de la cartera de Obras Públicas, Pánfilo Benítez, durante una gira por la zona en octubre de 2006.
La extensión que corresponde a esta empresa es de 60 kilómetros y la misma cantidad está a cargo de la firma Talavera y Ortellado. El material utilizado es sobre la base suelo-cemento. La prueba final se dará cuando esté habilitada por completo y transiten sobre ella los camiones de mayor peso y a toda hora.
Las obras
Las obras de pavimentación, montos y empresas ejecutoras son:
a) La Patria-Infante
Rivarola, de US$ 7.549.908, a cargo de Talavera y Ortellado Construcciones;
b) La Patria-Infante Rivarola, US$ 8.104.875, Benito Roggio e Hijos;
c) empalme Ruta 9-
Colonia Neuland, US$ 4.180.362, Consorcio Alto Chaco;
d) Ruta 9-Loma Plata, US$ 4.160.525, a cargo del Consorcio de Ingeniería Vial-CCC SA.
Obras de mejoramiento y terraplenados:
a) obras básicas y drenaje tramo Infante Rivarola-Empalme Neuland-Pozo Hondo;
b) mejoramiento de zonas críticas de Neuland-Pozo Hondo;
c) obras básicas, drenajes de Centinela Puerto Casado (kilómetro 133-kilómetro 202);
d) obras básicas y de drenajes de Centinela Puerto Casado (kilómetro 202 al 291).
