“Señor ministro (del Interior) Enrique Riera, la inseguridad no es una sensación, nosotros como empresa estamos hartos. Luego de 15 años sin tener ni un solo incidente de seguridad en las rutas, hemos sido víctimas de seis asaltos violentos y un intento de asalto más violento aún, en tan solo dieciséis meses”, señaló Veirano en su perfil de la red social X, donde también publicó varios videos de los distintos robos.
El primero de ellos, ocurrido el 2 de febrero del 2023 en San José de los Arroyos, en Caaguazú.
Circuito cerrado interno del rodado captó cuando delincuentes con armas largas, lo interceptan en la ruta y obligan al conductor y a su acompañante a descender y subir en la camioneta en la cual se movilizan los desconocidos.
“Por favor, reconozca también que las rutas del país, especialmente las rutas PY01, PY02, PY03, PY05, PY06, PY07 están en manos del crimen organizado y hagan algo urgente”, expresó al ministro.
El siguiente robo ocurrió el 11 de abril, en pleno centro de Ciudad del Este, Departamento de Alto Paraná.
Otro robo a mano que sufrió la empresa se registró el 21 de junio en Caaguazú, Departamento de Caaguazú.
El siguiente fue el 4 de diciembre, en Capitán Meza, Departamento de Itapúa.
El 2 de marzo de este año se produjo otro asalto a un camión de la empresa en el kilómetro 209 de la ruta PY02, jurisdicción de J. Eulogio Estigarribia, Departamento de Caaguazú.
El 7 de junio pasado se produjo un intento de robo. En esta ocasión, el custodio de la empresa repelió a tiros a los delincuentes, produciéndose un intenso tiroteo en Ciudad del Este, Departamento de Alto Paraná.
El último asalto ocurrió el 28 de junio pasado, en la jurisdicción de Tavapy, Departamento de Alto Paraná.
Andrés Veirano dijo que el daño económico producto de estos asaltos es millonario. Los cuales son realizados por equipos comando con un modus operandi bastante estándar.
Entre cuatro a seis camionetas, con al menos 18 hombres fuertemente armados con fusiles, interceptan los camiones y realizan disparos para intimar al conductor y a su acompañante. Una vez que toman control del camión, bloquean todas las señales con equipos Jammer, lo sacan de la ruta, lo llevan a un lugar descampado, donde los esperan otras decenas de personas y camiones para el trasbordo de las mercaderías; luego abandonan los vehículos y a los choferes maniatados.
“Ninguno de los hechos relatados arriba, han tenido investigaciones que lleguen a nada, nadie preso,” lamentó el empresario, a la vez de mencionar que “la Fiscalía no hizo absolutamente nada”.
