Estos son dos de los principales problemas que afectan al sector en este momento, según describió ayer el empresario naviero Guillermo Ehrecke.
Refirió que la bajante del río Paraná puede ser considerado “un desastre porque está prácticamente sin agua y por debajo de la represa está en 70 centímetros”. Añadió que hay unos nueve convoyes varados con granos de exportación que no se pueden mover y por ahora no hay una solución.
En cuanto a los contenedores de importación, recordó que el problema del coronavirus que se originó en China ya obligó a dejar de embarcar muchos productos en enero y febrero. Dijo que es probable que la caída llegue a un 30% y ahora localmente el problema es que se cortó la cadena de pago.
Estimó que un 50% de la flota para la importación está parada ahora.
Recibí las noticias en tu celular, unite al canal de ÚH en WhatsAppEn cuanto al río Paraguay apuntó que si bien está muy bajo por el estiaje, aún se puede navergar y están saliendo las cargas de granos de exportación.
Los primeros seis meses del año habitualmente registran un elevado movimiento de exportación en el país.