Tras la denuncia sobre la presunta instalación de muelles precarios en la Reserva Natural Pozuelo, el equipo de guardias forestales de Itaipú se dirigió este miércoles hasta el lugar para realizar la verificación.
Tras el patrullaje correspondiente en la poligonal envolvente de la reserva, concretamente en la Colonia Marangatú, los guardias con imágenes aéreas captadas por dron constataron cuatro presumibles puertos clandestinos, según informaron desde Itaipú.
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Desde la institución refirieron que continuarán realizando las investigaciones pertinentes y se elevará el caso a las autoridades nacionales competentes para que las acciones sigan su curso legal.
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La Superintendencia de Gestión Ambiental, dependiente de la Dirección de Coordinación de la Itaipú Binacional, trabaja en la lucha para la preservación de bosques y áreas protegidas de la Entidad, como también combate a cualquier tipo de irregularidades.
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La reserva de Pozuelo está ubicada en el distrito de Nueva Esperanza, en el Departamento de Canindeyú. El área abarca unas 5.200 hectáreas, de las cuales 2.600 comprenden a tierra firme, el resto son áreas acuáticas y zonas inundables que incluyen dos islas que totalizan unas 65 hectáreas.
Son ocho las áreas protegidas de la Itaipú margen derecha, las cuales totalizan una superficie de 87.000 hectáreas. Además de Pozuelo y Tatí Yupí, el lado paraguayo cuenta con las reservas Pikyry, Itabó, Yvyty Rokái, Limoy, Carapá y el Refugio Biológico Mbaracayú, de manejo binacional.
Investigación de Última Hora
Hace menos de un año, una investigación de Última Hora revelaba la existencia de puertos clandestinos para el tráfico ilícito en la zona de la franja de Itaipú.
Entre las ciudades de Hernandarias y Salto del Guairá, en el lado paraguayo, y Foz de Yguazú y Guaíra, en el lado brasileño, en tierras de la hidroeléctrica binacional Itaipú hay por lo menos 261 puertos clandestinos dedicados al tráfico ilícito entre ambos países, según pudo determinar esta investigación.
Drogas, armas, electrónicos, rollos de madera y cigarrillos que fabrica la empresa Tabesa, propiedad del ex presidente Horacio Cartes, cruzan el río Paraná desde tierras de Itaipú, como lo demostró el trabajo realizado el año pasado de la Unidad Interinstitucional para Combate al Contrabando (UIC) del Poder Ejecutivo, liderada por Emilio Fúster, y de fiscales de la zona como Manuel Rojas y Diosnel Giménez.
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El trabajo de investigación de ÚH, con el apoyo de la Iniciativa para el Periodismo de Investigación del ICFJ en alianza con Connectas, corroboró que la franja de Itaipú es invadida desde sojales de productores, la mayoría brasileños, para montar puertos de contrabando y narcotráfico entre Paraguay y Brasil, con la complicidad de militares de la Armada Nacional, responsables de cuidar la frontera.
La serie de reportajes Los narcosojales de Itaipú: Negociado y destierro binacional, publicados por este diario, recibió incluso el reconocimiento de la organización Amnistía Internacional, un reconocimiento que destaca el valor de la investigación periodística para denunciar las irregularidades que persisten en nuestro país, y como una contribución a la transparencia y a la lucha contra la corrupción.
