Telefuturo emitió este viernes un informe con respecto a la línea de tiempo del vuelo realizado por la aeronave Boeing 747-3B3M de la Empresa de Transporte de Aerocargo del Sur (Emtrasur), que actualmente está retenido en Argentina, que pasó por varios países.
El 5 de mayo pasado, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) autorizó el aterrizaje del avión en Paraguay, en concepto de “operación no regular de carga” en el Aeropuerto Guaraní, de la ciudad de Minga Guazú, Departamento de Alto Paraná, para el 12 de mayo.
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Posteriormente, el 13 de mayo, la aeronave aterrizó en el Aeropuerto Guaraní con 18 tripulantes, 11 venezolanos y siete iraníes, estos últimos considerados por Estados Unidos como parte de Al Quds, calificada como un importante brazo paramilitar de élite del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC).
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La línea de tiempo del avión iraní
— Telefuturo (@Telefuturo) June 24, 2022
Te mostramos todo el trayecto realizado por la aeronave
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Los días 13, 14 y 15 de mayo los citados tripulantes se hospedaron en el Hotel Dazzler de Ciudad del Este, Departamento de Alto Paraná.
El 16 de mayo el avión despegó de Paraguay con cargas de cigarrillos de la firma Tabacaleras del Este (Tabesa SA) por valor de USD 775.000 rumbo a Aruba.
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El 21 de mayo hizo el trayecto de Aruba a Caracas, el 25 de mayo de Caracas a Teherán, ese mismo día hizo los viajes de Teherán a Moscú, de Moscú a Teherán y de Teherán a Belgrano. Siendo el 26 de mayo, viajó de Belgrano a Caracas.
Posteriormente, el 4 de junio hizo el traslado de Caracas a Querétaro, el 6 de junio de Querétaro a Córdoba, el 8 de junio de Córdoba a Buenos Aires, teniendo en cuenta que Uruguay le negó el aterrizaje.
Ejecutivo presenta denuncia en la Fiscalía
El ministro anticorrupción, René Fernández, informó que el Poder Ejecutivo presentó la denuncia sobre el avión venezolano-iraní ante el Ministerio Público, bajo los tipos legales de asociación terrorista y financiación del terrorismo contra personas innominadas.
Explicó que se tomó en cuenta la pertenencia o participación en las actividades terroristas, el sostenimiento económico, el apoyo logístico incluso la promoción que son atribuidos a la asociación terrorista.
Enumeró que otras de las cuestiones que resultaron llamativas en el caso fueron las nacionalidades de los tripulantes y la información proveída por la Secretaría Nacional de Inteligencia acerca de uno de los integrantes, sobre posibles vínculos con una organización terrorista.
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También se comunicó que la aerolínea a la que pertenecía es cooperante con el terrorismo. “Es un conjunto importante de cuestiones que ameritan una investigación penal de una comisión de hecho punible de este tipo legal”, subrayó René Fernández.
El ministro anticorrupción no descartó que en la denuncia haya algún tipo de connotación o lectura política dirigida hacia un sector político. Sin embargo, fundamentó que tampoco se puede dejar de considerar que pudo existir algún tipo de conducta negligente o dolosa de funcionarios nacionales.
