El director de Caminos Vecinales del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, Rodolfo Segovia, sostuvo que el puente colapsado debió intervenirse hace dos meses por las denuncias que hicieron los pobladores de la zona. Segovia agregó que por falta de fondos se suspendieron los trabajos que se llevaban a cabo hacía 15 días en una de las cabeceras del puente.
Los pobladores de la zona de Tacuatí reiteraron ayer que el puente no estaba en condiciones y que enviaron varios reclamos a las autoridades que éstos hicieron caso omiso de las denuncias. “Nos ignoraron y nosotros queremos ahora que nos reparen pronto, pero bien el puente para volver a tener un incentivo para nuestra economía que se vio afectada no solo por la caída del puente sino por la pandemia”, dijo uno de los lugareños.
“Se estaba trabajando en una cabecera y se tenía que trabajar en las dos cabeceras de acuerdo con un informe técnico, pero la falta de recursos y el apoyo presupuestario es lo que nos dificultó”, dijo el director a Monumental 1080 AM.
Segovia también explicó que llevaron a cabo una verificación técnica para revisar detalladamente el diseño del puente, su construcción y si los pilotes cumplían con la profundidad recomendada. “Realmente tenemos que ver estos temas fundamentales y se van a analizar con todos los informes que se van a realizar. Lo que me consta es que se está debiendo el viático a todo el personal y por eso no continuaron los trabajos”.
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AMENAZAS. Pobladores esperan urgente respuestas de parte del MOPC tras la caída del puente, quedan aislados y pierden fuentes de trabajo; lamentan que el ministro Wiens no haya dialogado con ellos y anuncian manifestaciones si no obtienen respuestas.
Los lugareños consiguieron mejorar su situación económica tras la habilitación de la ruta asfaltada que une con Tacuatí, un tramo de 35 kilómetros que posteriormente se unió con Azotey y Horqueta, este tramo comenzó a tener vida porque la gran mayoría de los que viajan al Norte, como Vallemí, Concepción y otras ciudades, utilizan este tramo para acortar alrededor de 80 km.
El paso de camiones transportadores de granos y automóviles en general hizo que en Cruce Tacuatí, muchos se dedicaran al comercio, en especial, copetines, donde los viajeros paran a almorzar y hacen compras en comercios.
Tras el desplome del puente y la inhabilitación del tramo quedaron sin fuentes de trabajo, por lo que exigen al ministro de Obras celeridad en la construcción del puente. El jueves el ministro Arnaldo Wiens estuvo fugazmente por la zona, si bien no quiso hablar mucho del tema solo se limitó a decir que ya había tomado la decisión de cambiar a algunos directores e instruir un sumario administrativo, los lugareños querían conversar con él, pero el secretario de Estado prácticamente huyó del lugar.
Los pobladores anunciaron que si no hay rápida respuesta en la construcción del puente para reactivar la actividad comercial, ellos cerrarán la ruta PY08. Sergio Ibarrola, uno de los pobladores, explicó que la gente del lugar está consternada por la inacción de las autoridades del MOPC y que desembocó en esta tragedia.