Por su parte, el ingeniero César Núñez, el nuevo encargado de despacho del Departamento de Puentes de la Dirección de Caminos Vecinales, dependiente del Gabinete del Viceministerio de Obras Públicas, tampoco pudo precisar si hay o no un inventario de los puentes y la situación actual de los mismos. En declaraciones a ÚH, adelantó que tendría más detalles la próxima semana, ya que recién estaría asumiendo el cargo y se está interiorizando de la situación.
Núñez confirmó que la prioridad actual es avanzar en la auditoría del puente desplomado en Tacuatí el miércoles último en el Norte del país, además de dar cumplimiento a la resolución ministerial de auditar todos los puentes de hormigón, de madera y metálicos construidos en las rutas nacionales, departamentales y caminos vecinales de todo el país.
El nuevo encargado de despacho de Puentes manifestó que hay puentes que datan desde 1940 hasta el 2021 y aseguró que debe existir algún inventario y documentaciones de las obras y los numerosos puentes con los que cuenta el país. “Una institución como el ministerio debe tener un registro de todas las obras que ejecutó a lo largo de los años en el país”, explicó.
La semana entrante asumirá plenamente sus nuevas funciones al frente del Departamento de Puentes y a partir de ahí contará con detalles más importantes y claros sobre la situación que atraviesan las obras en esa área.
DETALLES. Por Resolución 1153/21, firmada por el ministro de Obras, Arnoldo Wiens, el ingeniero César Núñez fue designado como encargado del Departamento de Puentes en reemplazo del ingeniero Roberto Argaña, quien se desempeñaba en el citado cargo y que habría salido tras la escandalosa caída del puente de hormigón de Tacuatí, Departamento de San Pedro, y que causó víctimas fatales el miércoles último.
Tras este fatídico episodio, el ministro Wiens también dispuso por Resolución 1151/21 la auditoría técnica general de todos los puentes de hormigón armado, madera y metálicos, construidos en las rutas nacionales, rutas departamentales y caminos vecinales en todos los departamentos de Paraguay.
Según funcionarios del MOPC, el puente que se derrumbó recientemente no cumplía con los estándares del manual de puentes que maneja la cartera en la ejecución de las actuales obras. El puente se construyó con fondos del crédito chino y se adjudicó al Consorcio Talavera Ortellado-Vialtec, en octubre de 1999.