La Dirección de Bienes y Suministros del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) registró una entrega inusual de bienes en concepto de papelería en el mes de junio y quedó desabastecida pese a haber adquirido unas 60.000 resmas de papel, por un valor aproximado de G. 1.100 millones, de la firma Oliva Comercial.
Así lo indica un informe de la Dirección de Auditoría Interna del MOPC, que realizó el corte administrativo tras la salida de Efraín Alegre, el 14 de junio pasado. Durante la rendición de cuentas de los dos primeros meses de gestión de las actuales autoridades de la institución, también se dieron a conocer otras irregularidades en el manejo administrativo de la era Alegre.
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Entre estas resaltan los contratos con diferentes empresas para los servicios de reparación de equipos viales por más de G. 26.000 millones; sin em- bargo, en las facturas presenta- das para el cobro de estos ser- vicios no constaban los deta- lles de los trabajos realizados. El informe también señala que la empresa Icasa cobró por adelantado G. 103 millones, algo que no está permitido por la legislación. Asimismo, otros trabajos fueron realizados fuera de contrato por la firma Tape Ruvicha, por G. 439 millones, y Agromapc, por G. 1.263 millones.
Otro punto cuestionado por el viceministro de Administración y Finanzas, Lic. Felipe Huerta, es el aumento considerable de personal contratado, que de 686 en agosto 2008, llegó a un total de 1.197 en junio de 2011.
Otro punto llamativo es el aumento considerable en el rubro combustibles, que de un consumo de 3.028.960 litros de enero a junio de 2010, pasó a 4.103.710 litros en el mismo periodo de 2011, que arroja una diferencia de 1.074.750 litros.
EN VIALIDAD. A su vez, el viceministro de Obras Públicas, Ing. Leoncio Rojas, detalló las anomalías halladas en la repartición a su cargo, entre las que destacó “la sustitución de profesionales técnicos por operadores políticos en los diferentes distritos de conservación de rutas del país”.
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Agregó que fueron designados como responsables de los distritos “odontólogos, abogados, cocineros, vacunadores de animales, contadores, exintendentes municipales y otros que han utilizado al MOPC como plataforma para sus campañas políticas, tal como es el caso de jefe de Distrito n.° 4 del Guairá, Ing. agrónomo Cabral, actual intendente de Iturbe.
El viceministro afirmó que la mayoría de las decisiones de acciones y proyectos a ser encarados “fueron priorizados desde el punto de vista meramente político y proselitista, en desmedro de aspectos técnicos inherentes al MOPC”.
Admitió que actualmente existen obras paralizadas o con problemas contractuales como consecuencia del proceso de contratación de Empresas con capacidad técnica o financiera insuficientes para ejecutar las obras adjudicadas, como el caso de la ruta 13.
“INTENTAN JUSTIFICAR SU INACCIÓN”
El exviceministro de Administración, Juan Félix Bogado Tatter, señaló que el informe presentado por su sucesor sólo lleva a una conclusión: “No saben cómo justificar su inacción, su falta de eficiencia, su falta de trabajo, y eso es algo que se percibe al transitar por las rutas de nuestro país”, declaró. En cuanto a los faltantes detectados en insumos de oficina, dijo que ya corresponde a las nuevas autoridades velar por el correcto uso y la custodia de los mismos. Sobre el aumento en el rubro combustibles, justificó que se debe principalmente a la incorporación y puesta en marcha de la Planta Asfáltica Móvil con sus respectivos equipos.
ESTUDIAN PLAN ALTERNATIVO A LAS CONCESIONES VIALES
Durante la exposición a cargo del director de Transporte del Viceministerio del ramo, fue presentado un plan alternativo a los proyectos de concesión de las rutas 2 y 6, además de la hidrovía y las principales terminales aéreas del país, que se habían presentado al Congreso Nacional. De acuerdo con lo explicado por el ingeniero José Luis Argaña, se trata de un régimen de asociación público-privada de riesgo compartido, a través del cual serían tercerizados sólo algunos servicios. Este tipo de emprendimientos permitiría la realización de inversiones, y la intención es evitar la necesidad de poner a consideración del Congreso estas iniciativas. El ministro Cecilio Pérez Bordón aseguró que todos los proyectos que sean para beneficiar a la población serán priorizados, específicamente los de acceso rápido a la Capital.
HAY OBRAS PARADAS POR DEFICIENCIA EN PROYECTOS
Otro de los puntos señalados como “herencia” de la era Alegre en el MOPC es la deficiente calidad y atrasos en la elaboración de los Proyectos viales contratados con empresas consultoras debido, entre otros aspectos, a la “falta de personal técnico y recursos del Ministerio asignados al control y seguimiento de los mismos y a la disminución de requerimientos técnicos y financieros exigidos en los Pliegos para la contratación de las firmas consultoras”, señaló el viceministro Leoncio Rojas. Agregó que esto deriva en los atrasos y sobrecostos en las obras, debido a la necesidad de realizar modificaciones a los proyectos, a fin de adecuarlos a las necesidades reales del terreno. También observó una inadecuada planificación y ejecución de trabajos de conservación de caminos.
APUESTA AL FORTALECIMIENTO DE EMPRESAS ENERGÉTICAS
El fortalecimiento y la jerarquización de las empresas energéticas estatales ANDE y Petropar, para garantizar el suministro interno de electricidad, hidrocarburos y biomasa, son los ejes principales en la gestión de la viceministra de Minas y Energía, Mercedes Canese. En su informe, brindó detalles del Sistema de Información Energética Nacional (SIEN), desarrollado con la asistencia financiera de la Comisión Europea y el asesoramiento de la Olade. En la actualidad, este sitio cuenta con 105 usuarios y tiene como objetivo la sistematización y el procesamiento de datos energéticos. Está dirigido a empresas públicas y privadas del sector, con el fin de proveer información. También fue presentado el catastro de hidrocarburos y minería, que es actua- lizado quincenalmente.
