“Tras la aprobación del diseño ejecutivo por parte del organismo financiador, el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), las empresas fueron notificadas con la orden de inicio física para la ejecución de las obras de construcción”, comunicó la cartera de Estado, cuya titular es Claudia Centurión. La inversión para el plan es de G. 2 billones 208.820 millones, financiados a través de un préstamo de USD 354.245.764.
El ingeniero René Peralbo, director de Vialidad del MOPC, explicó que “ahora comienza el trabajo por tramos, aunque ya se habían iniciado actividades previas, como limpieza, desbroce y despeje de la franja de dominio, socialización, audiencias públicas y operación ambiental”. “Esta es la etapa fuerte de la obra, que incluye el asiento de terraplén y todo lo posterior a eso. Además, en setiembre se pagará a las contratistas el anticipo del 10%”, contó. Obras Públicas recordó que el contrato tiene una duración de diez años y medio, divididos en tres etapas: el diseño ya finalizado de seis meses; la etapa de construcción de dos años y el mantenimiento de ocho años.
Más. ”La iniciativa consiste en la pavimentación asfáltica de aproximadamente 224 kilómetros de camino, que se dividen en cuatro lotes adjudicados a diferentes consorcios y empresas. De estos, 220 kilómetros corresponden al corredor principal, mientras que el resto se destina a mejoras viales en Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, incluyendo accesos, travesías urbanas y colectoras”, explicó el MOPC.
El lote 1 está a cargo del Consorcio del Pacífico; el lote 2 es ejecutado por el Consorcio Chaqueño del Norte; el lote 3 por CDD Construcciones SA y el lote 4 por el Consorcio TCR.
