El abogado Pedro Britos, ex viceministro de Transporte y actual representante del consorcio Parxin, señaló este martes a Última Hora que, de acuerdo con las proyecciones de la firma, el sistema de estacionamiento tarifado en Asunción comenzará a ser implementado oficialmente a finales de junio de este 2023.
Aclaró que a partir de la orden de inicio por parte de la Municipalidad de Asunción, el consorcio tendrá 120 días para poner en orden todo lo necesario para el buen funcionamiento del sistema, como pinturas de las calles, cartelerías, señalizaciones, capacitación a los cuidacoches y a la ciudadanía, además de emprender una campaña comunicacional.
“En este momento, el Municipio está culminando las reglamentaciones correspondientes para la regulación del sistema de estacionamiento tarifado. Haciendo una proyección, la implementación del estacionamiento tarifado se iniciaría a finales del mes de junio de este año”, afirmó Britos.
En ese mismo sentido, Federico Mora, jefe de Gabinete de la Comuna, recalcó que la implementación final implica todo un proceso, pero que el contrato establece que dentro de esos cuatro meses se pueden realizar las pruebas pilotos necesarias.
Recibí las noticias en tu celular, unite al canal de ÚH en WhatsApp“A los 120 días debe ser ya la implementación completa en todas las zonas y con todos los elementos. Estamos ajustando ese cronograma y al tenerlo listo lo vamos a presentar a la ciudadanía”, añadió Mora.
Conversaciones con cuidacoches avanzan
En cuanto al proyecto de incluir a los cuidacoches en el proyecto, Pedro Britos aseguró que la conversación con el gremio se está llevando adelante “con mucha armonía” y que actualmente se encuentran en un proceso de actualización de datos y perfiles para luego proceder a la contratación.
En contacto con Última Hora, el presidente de la Asociación de Cuidacoches del Paraguay, Vicente Gómez, coincidió también en que ambas partes ya avanzaron en las conversaciones para la implementación del nuevo sistema de estacionamiento.
Si bien Gómez dijo que por el momento les resulta “positivo” el proyecto, aseveró que aún hay varios puntos que deben seguir analizando y debatiendo con la empresa.
Señaló que actualmente lo que más les preocupa es que Parxin no quiera contratar a personas con más de 50 años, ya que alrededor del 30% de los cuidacoches que trabajan actualmente superan esa edad.
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Asimismo, dijo que son cerca de 1.200 los cuidacoches distribuidos en la capital del país, pero que hay otros que no están inscriptos y trabajan de forma independiente, por lo que estos últimos son los que se verán perjudicados una vez que se implemente el sistema.
Seguidamente, manifestó que la indicación que les brindaron es que antes de que opere el sistema en Asunción, los cuidacoches serán capacitados y que todos deberán contar con celulares para trabajar. Aquellos que no cuenten con teléfono, tendrán que adquirir por su cuenta.
Municipalidad “no tiene otra alternativa”
Por su parte, el presidente de la Junta Municipal de Asunción, el concejal Luis Fernando Bernal, alegó este martes a través de Monumental 1080 AM que la Municipalidad de Asunción no tiene otra alternativa que aprobar la implementación del estacionamiento tarifado con Parxin.
Esto debido a que —dijo— hay una sentencia judicial de por medio y que, en caso contrario, el Municipio tendrá que abonar una alta suma de dinero de multa, cuyo monto asciende a más de USD 5 millones, sin contar con los intereses.
“Hoy no tenemos lastimosamente alternativas, más que implementar o pagar la multa y, bueno, rescindir el contrato con el consorcio. De alguna u otra manera, en todas las capitales del mundo existe este sistema y siempre fue traumático al inicio, pero luego fue para reordenar el tránsito vehicular”, alegó.
Reiteró que la sentencia ya provino de un Tribunal arbitral y que previamente el Municipio incluso apeló el fallo a favor de Parxin y presentó una acción ante la Sala Penal de la Corte Suprema de Justicia, pero que los fallos siempre fueron desfavorables para la Municipalidad.
Firmas para aplazar proyecto
A inicios de febrero arrancó una iniciativa popular con la cual se busca juntar más de 10.000 firmas y requerir a la Junta Comunal aplazar el proyecto. Este martes continúa la recolección en el barrio Villa Morra de Asunción, hasta las 18:00.
El plan surgió a partir de la preocupación de vecinos del barrio La Mercedes, Sajonia y Villa Morra, junto al gremio de bares y el sindicato de trabajadores de motos, teniendo presente la falta de alternativas al servicio de cobro por estacionar en puntos claves de la capital.
Al respecto, el concejal Bernal aseguró que la Junta Municipal “celebra” la iniciativa popular de colectar firmas para postergar la implementación del estacionamiento tarifado y reconoció que aún es necesario un debate entre todos los sectores afectados.
Dijo que el sistema de pago para aparcar no puede ser instalado sin ofrecerle a la ciudadanía otras alternativas, como un sistema de transporte público adecuado o uno de transporte alternativo.
“Hemos aprobado que el 100% de lo que se recaude en materia de estacionamiento tarifado ingrese a la Municipalidad, vaya a obras e infraestructura, para asfalto, señalización vial, bicisendas y también dejamos un componente para que se puedan adquirir buses eléctricos”, manifestó al respecto.
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Desde la Municipalidad y Parxin habían señalado en principio que la implementación del estacionamiento tarifado arrancaría a finales de febrero y que será por etapas o zonas. Posteriormente, indicaron que comenzaría a regir en marzo, pero que todo este mes sería de prueba para ajustar los detalles técnicos.
Con esto, aparcar en las calles de Asunción tendrá un costo de G. 4.500 por hora, equivalentes a G. 75 por segundo, para cada vehículo. Se establecerá un descuento del 50% y una exoneración de una hora por la mañana y una hora por la tarde para los conductores que tengan habilitación vehicular de la capital.
Asimismo, los motociclistas abonarán la mitad de la tarifa establecida para automóviles, mientras que solamente estarán exentas las bicicletas.
