15 mar. 2025

Postergan la recepción de ofertas para obras de rutas PY01 y PY10

Una de las causas probables es la incertidumbre económica a nivel internacional con la asunción de Donald Trump como presidente de EEUU, considerando el dólar como principal moneda global.

Amílcar Guillén

Los plazos para recibir las ofertas para las obras de la ruta PY01 y la ruta PY10 fueron postergados. Es lo que confirmó ayer el titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
En este sentido, para el primer proyecto, que busca concretarse mediante una alianza público-privada (APP), con una inversión estimada de USD 480 millones, se tenían que recibir las propuestas este mes, pero en la página web de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) ya figura la nueva fecha: el 25 de abril próximo.

Por otro lado, para el proyecto de la ruta PY10 se prevé un mecanismo aprovechando la Ley 5074/13 (Llave en mano), con una inversión de aproximadamente USD 111 millones, las ofertas se recibirán el 2 de abril, aunque también debía ser este mes.

Los oferentes pidieron tiempo para hacer estimaciones financieras ante la incertidumbre global tras la asunción de Donald Trump como presidente de Estados Unidos, considerando la hegemonía del dólar en la economía.

En el caso de la ruta PY10, para la pavimentación asfáltica de la Ruta de la Integración, que abarca 79,75 kilómetros entre San Cristóbal (Alto Paraná) y Paso Yobái (Guairá), Guillén relató que hubo un inconveniente porque el plan estaba estructurado para ser financiado 100% en guaraníes a 15 años.

“Desconozco el motivo del sector financiero, pero coincide que justo se emitieron bonos en guaraníes a 10 años. Y en principio no hay muchas referencias a 15 años. Hay solamente un bono a 15 años que se había emitido. Y como, digamos, las tasas a nivel mundial por el tema de Trump, la incertidumbre a nivel de inflación global están como a la alza. Entonces eso disparaba un poco el valor de las tasas en guaraníes”, contó.

Agregó que “empezaron las llamadas de los bancos y oferentes, y, como la oferta financiera iba a pasar a dos dígitos, iba a complicar eventualmente la adjudicación, principalmente por el esfuerzo fiscal del Ministerio de Economía”. “Entonces, se analizó eso con todo el equipo técnico, tanto del MEF, de deuda, nosotros, y se optó que finalmente eso pasara a deuda en dólares. Esa es la estructura, finalmente”, señaló el funcionario del MOPC.

Más. Para el proyecto de APP de la ruta PY01, que pretende mejorar 108 km de la vía (Cuatro Mojones-Quiindy), Guillén indicó que justo antes de que se cierren las ofertas se observó la incertidumbre a nivel internacional. “Capaz están como reevaluando y reanalizando y consideramos también conveniente dar un plazo prudencial”, indicó.

Las Cifras 480 millones de dólares es la inversión estimada para mejorar 108 km de la ruta PY01 entre 4 Mojones y Quiindy.
111 millones de dólares es lo que costará pavimentar 79,75 kilómetros entre San Cristóbal (Alto Paraná) y Paso Yobái (Guairá).

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