Una delegación de Corea del Sur, liderada por el viceministro de Tierras, Infraestructura y Transporte, Seong Won-Yoon, se encuentra en nuestro país con el fin de acompañar la presentación del proyecto del Tren de Cercanías al Poder Ejecutivo y, posteriormente, al Congreso Nacional.
En un desayuno de trabajo participaron la Embajada de Corea en Paraguay; el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens; el titular de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Lauro Ramírez; la ministra de la Secretaría Técnica de Planificación del Desarrollo Económico y Social (STP), Viviana Casco, y el viceministro de Administración Financiera, Marco Elizeche, por Hacienda.
Según menciona el portal oficial de la cartera de Obras Públicas, las palabras de bienvenida estuvieron a cargo del ministro Wiens, quien destacó el gran trabajo realizado en conjunto para llegar a esta etapa decisiva del proyecto, el cual será presentado mañana al Ejecutivo para su aprobación y través del mismo al Congreso Nacional.
“Este es solamente el inicio de un sueño de volver a tener ferrocarriles en Paraguay, que va a ayudar, en este caso, a disminuir mucho la congestión de tránsito y a una mejor atención al servicio del transporte público de pasajeros en la capital y alrededores”, puntualizó.
Seguidamente, agradeció a todo el equipo técnico, a las instituciones involucradas, en especial a las autoridades y al equipo de empresas de Corea por apoyar este emprendimiento.
oficial. Recordemos que el Estudio de Factibilidad del Tren de Cercanías fue elaborado por la compañía coreana Korea Overseas Infrastructure & Urban Development Corporation (KIND), institución dependiente del Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea (MOLIT).
Dicho estudio contempla, entre otras cosas, la implementación de un transporte ferroviario eléctrico, cuya velocidad sería de 30 km/h promedio, llegando a los 100 km por hora, y que estará integrado al sistema de transporte público de pasajeros a través del billetaje electrónico.
El Tren de Cercanías, en una primera fase, será construido entre Luque, utilizando la franja de dominio y las estaciones del antiguo ferrocarril histórico Carlos Antonio López en doble vía.
