Por otro lado, informó que en los 12 km restantes se trabaja en la ejecución de las capas finales, como la sub-rasante mejorada, base granular y otros sectores en donde ya se inició la pavimentación final. “El ingeniero Ricardo Centurión, representante de la Constructora Heisecke, encargada de este lote, manifestó su confianza respecto a la fecha de conclusión prevista, que sería en la primera semana de abril”, añadió el MOPC.
Las labores del Lote 1 comprenden entre el km 50 hasta el km 112. En total son 553 km de habilitación en un plazo de dos años y mantenimiento por cuatro años, divididos en cuatro tramos y ocho lotes en total. Todo esto, bajo la modalidad de contrato de rehabilitación y mantenimiento (Crema).
DETALLES. La obra vial pretende beneficiar directamente a 60.000 personas e indirectamente a cerca de 200.000 habitantes de los departamentos de Presidente Hayes y Boquerón, “además de convertirse en la mayor proyección de desarrollo socioeconómico para el Chaco, el país y la región”, destacó la secretaría de Estado. El proyecto es financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), y la inversión total es de USD 670 millones.

La ruta nacional PY09 es conocida como Transchaco, pero antes se la denominaba Dr. Carlos Antonio López, y fue inaugurada oficialmente un 5 de octubre de 1961.
En cuanto a las empresas responsables de las obras en la ruta Transchaco, el Lote 1 está a cargo de constructora Heisecke SA (km 50 al km 112); Lote 2 (km 112 al km 173) del Consorcio Ruta 9 Transchaco; Lote 3 (km 173 al km 250), construido por el Consorcio Avanza Chaco; Lote 4 (km 250 al km 326) de Tocsa; y el Lote 5 (km 326 al km 390) es responsabilidad de Concret Mix SA.
Por otro lado, del Lote 6 (km 390 al km 450) se encarga el Consorcio Boquerón y el Lote 7 fue adjudicado al Consorcio Asunción SA y Asociados (km 450 hasta el km 525).
670
millones de dólares es la inversión total para la reconstrucción y mejoramiento de 553 km de la ruta PY09.