La Sociedad Objeto Específico (SOE) Rutas del Este, integrada por la española Sacyr (60%) y la paraguaya Ocho A (40%), tendrá un plazo de 30 meses para culminar las obras de duplicación de las rutas 2 y 7, lo que significa que, al iniciarse las obras en agosto, la nueva carretera debe estar al servicio de la ciudadanía en febrero del 2022.
Según el proyecto final, al que accedió este diario, las obras previstas desde Ypacaraí a Coronel Oviedo consisten en la ampliación de la calzada de 1 a 2 carriles por sentido, hasta obtener una plataforma de 21 metros de ancho. Cada sentido de la vía tendrá divisiones con bloques de cemento (barrera New Jersey), similares a las que se tienen hoy, en la ruta 2 en Capiatá.
Mientras tanto, desde Coronel Oviedo hasta el final del tramo (km 183) se realizará la duplicación mediante la construcción de una nueva plataforma (nueva ruta) paralela a la existente, tal como quedó el trayecto duplicado de Tape Porã.
En las zonas urbanas más pobladas, se prevé la construcción de variantes (circunvalaciones). En este sentido, de las siete ciudades que cruza la vía, cinco tendrán circunvalaciones y son: Ypacaraí, Caacupé, Itacurubí de la Cordillera, San José de los Arroyos y Coronel Oviedo (en total 37,5 km de nueva carretera en las localidades mencionadas). Solo Eusebio Ayala y Caaguazú no tendrán variantes.
Recibí las noticias en tu celular, unite al canal de ÚH en WhatsAppAdicionalmente, desde el km 174,9 hasta el Km 179,6 se construirán calles colectoras laterales a ambos lados (de 9,00 m de ancho cada una) acompañadas de veredas peatonales (con una anchura mínima de 2,50 m cada una).
Asimismo, se prevén enlaces de distintos niveles en las intersecciones con las vías principales, concretamente en los desvíos de las rutas Areguá en la variante de Ypacaraí, Tobatí en la variante de Caacupé, ruta 8 en variante de Coronel Oviedo y ruta 13 en Caaguazú.
Varios viaductos. También se proyectaron cruces a distintos niveles (viaductos) en los siguientes puntos; En la variante de Caacupé se prevé un paso inferior (debajo de un viaducto a construirse) en el cruce de la carretera Caacupé-Cabañas y en la variante de San José se construirá un paso superior (encima de un viaducto a construirse) en el cruce entre la ruta de San José a Mbocayaty del Yhaguy. Asimismo, en Caaguazú se prevé un paso inferior sobre la calle Dr. Walter Insfrán y otra en la calle Gral. Bernardino Caballero (glorieta).
También, debido a la necesidad de conectar en el inicio y al final de la mayoría de las variantes con el antiguo trazado de la ruta 2, para dar acceso a las poblaciones colindantes, se generarán intersecciones a nivel, que deben permitir tantos movimientos como sea posible, para dar un adecuado servicio a la comunidad. Además, se dispuso la implementación de pasarelas a lo largo de la traza, para facilitar el tránsito peatonal entre ambos lados de la carretera.
En la actualidad, en los márgenes de las rutas 2 y 7, se ubican una serie de comercios del tipo chiperías, puestos de artesanía y vendedores de frutas, para los cuales, el proyecto contempla una infraestructura especial dentro de áreas de servicios, con objeto de que los comerciantes puedan seguir desarrollando su labor, una vez concluidas las obras de ampliación. Estas áreas se construirán en el km 69,9 y 173.