Este año la Fórmula 1 tendrá importantes modificaciones en cuanto a los autos. El primero será la altura del bólido con respecto al suelo, 15 mm en el centro y 10 mm en los lados; esto para mitigar el efecto “porpoising” o cabeceo que generaban los autos el año pasado.
El halo que usan los pilotos de protección en la cabeza será más rígido; los espejos retrovisores, la superficie reflectora, crece 5 cm más, (aumenta de 150 mm a 200 mm) mientras que el peso mínimo baja de 798 a 796.
Se ha limitado el enfriamiento máximo del combustible a 10 grados por debajo de la temperatura ambiente; también deberá quedar un margen de 1 litro de combustible en el tanque, esto después de cada carrera y clasificación.
Recibí las noticias en tu celular, unite al canal de ÚH en WhatsAppEl calendario de carreras será el más extenso de la historia, con 23 grandes premios, de estos 6 serán carreras sprint: Azerbaiyán (Bakú), Austria (Red Bull Ring), Bélgica (Spa-Francorchamps), Qatar (Losail), Estados Unidos (Circuito de las Américas) y São Paulo (Interlagos).
Y se probará un nuevo sistema de clasificación en dos carreras, este sería con neumáticos duros en la Q1, medios en la Q2 y blandos en la Q3, supeditado al clima.