Óscar Orué enumeró las ofertas de rebaja de combustibles que ofreció el Gobierno a los camioneros para compensar la última suba de G. 750 de los combustibles, en especial, del gasoil.
En este sentido, dijo a Monumental 1080 AM que “ya no hay margen” para la reducción del impuesto selectivo al consumo (ISC). “En junio ya bajamos y en julio vamos a mantener. El diésel tipo III se redujo del 20% al 6,2% y la nafta del 20 al 10%", indicó a la radio.
La Subsecretaría de Estado de Tributación (SET) informó sobre la reducción del ISC a principios de este mes, tras la puesta en vigencia del Decreto 7154/22.
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Recibí las noticias en tu celular, unite al canal de ÚH en WhatsAppAsí, la base imponible se mantiene en G. 2.388,9 por litro para el diésel común, en G. 3.045,6 para la nafta virgen y en G. 6.033,3 para el Ron 91. Estos últimos dos carburantes son los que se utilizan para la mezcla y determinación de los distintos tipos de calidad y octanaje de las naftas.
El referente camionero de Tobatí, Darío Toñánez, había planteado a las autoridades como opción para la rebaja, la reducción a cero del ISC a fin de que puedan bajar los precios de los combustibles.
Esto se planteó el lunes en una reunión entre representantes de distintos sectores del transporte con el presidente de la Cámara de Diputados, Pedro Alliana.
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Orué mencionó que una de las alternativas que planteó el Poder Ejecutivo fue un descuento a través de una tarjeta de Petróleos Paraguayos (Petropar) para camioneros y para cualquier otro conductor que se dedique a la actividad del transporte, como las de plataformas digitales, delivery, taxis y otros.
También se planteó reducir el 50% del impuesto al valor agregado (IVA) a los que sean contribuyentes de este rubro, pero desde la Central Obrera del Transporte cuestionaron que esto sería infructuoso, ya que la mayoría de los camioneros no tributan.
Para este jueves está prevista otra reunión a nivel nacional para analizar todo y comunicar la decisión oficial el viernes a Petropar, mientras las movilizaciones quedan en cuarto intermedio. Las ofertas del Gobierno no convencen hasta el momento a los diferentes gremios camioneros.
