25 nov. 2024

Sigue el descontrol en la cabecera del puente Encarnación-Posadas

La ley del mbarete y el pago de coimas para el adelantamiento en la fila imperan en el lugar y en las narices de los organismos de control, como ser la Marina, Migraciones y demás.

Problemas en el puente de Encarnacion_39900926.jpg

Problemas. El congestionamiento de vehículos en el Puente San Roque continúa generando inconvenientes en Encarnación.

  • Antonio Rolin
  • ENCARNACIÓN

Los momentos de caos y descontrol suman y sigue en la cabecera del Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz, donde cada vez se agudiza más el cruce hacia el vecino país, debido a la orfandad en materia de orden y control en el lugar.

Lamentablemente, la ley del más mbarete y el pago de coimas para el adelantamiento en la fila imperan en el lugar y en las narices de los “organismos de control”, como ser la Marina, Migraciones y demás.

Al ya caótico tránsito diurno y nocturno en el cruce fronterizo, por la gran cantidad de gente que a diario va en busca de combustible y algunas mercaderías, en la noche del lunes y madrugada del martes, se suma la protesta de un importante grupo de paseros que cerraron la cabecera del puente, lado paraguayo, en repudio a la exagerada demora para el cruce hacia el vecino país.

Esta medida agravó el caos en la zona de frontera, donde miles de personas estaban aguardando en la cola para cruzar hacia la ciudad de Posadas.

Según dijeron, el problema surgió en el lado argentino, donde Migraciones habilitó solo dos casillas para el ingreso al país en horario nocturno, situación que generó largas e interminables colas de vehículos en el lado paraguayo.

Retorno de familias. El problema y el caos se extendió hasta la mañana de este martes, donde cientos de automovilistas se enfilaban para pasar el puente San Roque y abastecerse de combustibles y otras mercaderías.

Cabe resaltar que al ya cargado tráfico vecinal entre Encarnación y Posadas, en los últimos días se sumó la cantidad impresionante de connacionales que vinieron para pasar las fiestas de fin de año con sus familias, situación que agravó el cruce de un lado a otro.

Asimismo, la cantidad inmensa de gente en ambas cabeceras hizo que incluso el “negocio” de cobro para adelantamiento se trasladara al lado de Posadas, donde según denuncias había varias personas que oficiaban de gestores para concretar el adelantamiento en la fila previo pago de entre 5 a 9 mil pesos, según la denuncia.

Con estas situaciones que se vienen dando, el cruce fronterizo a través del Puente San Roque González de Santa Cruz, se está descontrolando cada vez más y a diario se registran graves desmanes en la fila de vehículos para cruzar el viaducto internacional, como también en las calles de Encarnación.

En muchos de los casos, los incidentes son provocados por los propios actores del “negocio” de adelantamiento o los paseros y automovilistas para irrumpir el orden de las filas.

Según las denuncias, mientras en algún punto de la fila se genera los desmanes, entra en acción el negocio del adelantamiento por otro punto, donde claramente se materializa en complicidad de los organismos de control en el área de control integrado.

Más contenido de esta sección
Las ventas al público en los comercios pyme de Argentina cayeron un 25,5% interanual en febrero pasado, golpeadas por la pérdida de poder adquisitivo de los consumidores a causa de la elevadísima inflación, y acumulan un declive del 27% en el primer bimestre del año, según un informe sectorial difundido este domingo.
El mandatario decidió crear el fondo nacional de alimentación escolar esperando un apoyo total, pues quién se animaría a rechazar un plato de comida para el 100% de los niños escolarizados en el país durante todo el año.
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
Sin educación no habrá un Paraguay con desarrollo, bienestar e igualdad. Por esto, cuando se reclama y exige transparencia absoluta en la gestión de los recursos para la educación, como es el caso de los fondos que provienen de la compensación por la cesión de energía de Itaipú, se trata de una legítima preocupación. Después de más de una década los resultados de la administración del Fonacide son negativos, así como también resalta en esta línea la falta de confianza de la ciudadanía respecto a la gestión de los millonarios recursos.
En el Paraguay, pareciera que los tribunales de sentencia tienen prohibido absolver a los acusados, por lo menos en algunos casos mediáticos. Y, si acaso algunos jueces tienen la osadía de hacerlo, la misma Corte Suprema los manda al frezzer, sacándolos de los juicios más sonados.
Con la impunidad de siempre, de toda la vida, el senador colorado en situación de retiro, Kalé Galaverna dijo el otro día: “Si los políticos no conseguimos cargos para familiares o amigos, somos considerados inútiles. En mi vida política, he conseguido unos cinco mil a seis mil cargos en el Estado...”. El político había justificado así la cuestión del nepotismo, el tema del momento.