08 nov. 2024

Viceministro insiste en horario escalonado como solución al déficit del transporte

El viceministro de Transporte, Víctor Sánchez, reiteró que la solución inmediata a la falta de buses en las calles es la aplicación del sistema de horario escalonado en el ámbito laboral. Al respecto, afirmó que esto podría darse desde abril.

regulada 2

Muchos de los pasajeros deben dejar pasar buses, debido a que las medidas sanitarias prohíben la aglomeración de personas en las unidades de transporte público.

Foto: Rodrigo Villamayor

Víctor Sánchez, viceministro de Transporte, justificó las penurias de los pasajeros en las calles con la sobredemanda de usuarios ante la baja oferta de buses, principalmente en los horarios picos. Para el funcionario, la solución inmediata será la aplicación del horario escalonado laboral.

“En pandemia muchas empresas de transporte salieron del sistema. No sé si ya venían con una mala administración. No está siendo suficiente la oferta con la alta demanda que estamos teniendo. El lunes tuvimos el pico más alto de activaciones”, dijo Sánchez en contacto con Monumental 1080 AM.

Lea más: Entre reguladas y combustible caro, el calvario diario del ciudadano

El secretario de Estado aseguró que, como parte de la solución a esta problemática, se está conversando con las diferentes instituciones para que el horario escalonado pueda regir desde abril.

“Estamos dialogando para poder implementar el horario escalonado. La ley solo menciona al sector público. Lo ideal también sería incluir al sector privado. Por otro lado, estamos viendo para ingresar más buses al sistema”, agregó.

https://twitter.com/AM_1080/status/1501519351358308357

Sánchez agregó que otra alternativa que se analiza es la estatización de aquellas empresas cuyos itinerarios son suspendidos.

Relacionado: Niegan regulada y plantean horario laboral escalonado

“La idea es que si una línea es cancelada en su itinerario, sea el Estado el que administre esta empresa”, mencionó.

Con relación a las reguladas, Sánchez reiteró que las empresas están cumpliendo con las frecuencias y refirió que el contrato habla de una unidad en servicio cada 60 minutos para los horarios nocturnos.

Miles de ciudadanos se quejan por las penurias que deben pasar para llegar a sus trabajos y hogares debido a la falta de buses en las calles.

A la alta demanda, que se da tras la suspensión de las medidas sanitarias, se le suman las personas que decidieron utilizar el servicio de transporte público ante la ola de aumentos en precios de combustibles.

Más contenido de esta sección
Un camión de gran porte sufrió un desperfecto mecánico y quedó varado sobre el Puente de la Amistad, en el lado brasileño. El hecho generó una importante congestión vehicular en el paso fronterizo.
El presidente de la República, Santiago Peña, anunció la reducción de G. 300 en los precios de las naftas por litro en las estaciones de servicio de Petropar. En octubre pasado se dio una reducción en los costos del gasoil.
Agentes policiales de Brasil rescataron a 26 paraguayos que eran sometidos a esclavitud en dos establecimientos rurales ubicados en el estado de Paraná, Brasil. Los compatriotas fueron llevados bajo engaños para trabajar en plantaciones de mandioca.
Pacientes renales denunciaron que no pueden acceder al servicio de diálisis en el Consorcio Renal, debido a una deuda del Ministerio de Salud Pública con la empresa.
Los ministros de Relaciones Exteriores, Mauro Vieira y de Minas y Energías, Alexandre Silveira, ambos del Brasil, se reunieron este jueves con autoridades de Paraguay para tratar la revisión del Anexo C del Tratado de Itaipú.
Los contadores exigen la identificación de problemas del sistema Marangatu de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) al momento de emitir facturas electrónicas. Denuncian que el hecho genera inconsistencias y que el tiempo en confirmar los reportes son “altamente burocráticos”.